清晨公交站牌下,一位七十来岁的老大爷翻了半天钱包找那张“老年卡”,旁边二十来岁的年轻人用着同样的卡刷了进站,见怪不怪。你可能会说,这事儿常有,真心的,别闹了。我跟你说,这画面背后不是个别现象,就是个制度漏洞。市民反映,“有的人明明不到年龄就用老人卡,亲朋好友互借也不少”,说白了就是利益驱动,黑灰产的影子就藏那儿边儿。
原因是什么?管理松散、核验不严、办卡流程还挺繁琐。老年人办卡要跑多次窗口,资料、照片、审核,很多老人就嫌麻烦,反正走个程序复杂,拿身份证直通车多方便。专家提出实名制和身份核验的概念,建议把“老年优惠”和身份证绑定,免去二次证件。你别看我瞎说,社区工作人员也直言“如果能用身份证或者刷脸,老人更安心,也少了漏洞。”
技术能不能管住这事儿?人脸识别、生物识别、实名认证这些专业术语放到公交场景里并不虚。技术上可以做到现场对比公安库、社保信息,实现动态核验,并且用数据加密、权限分级来保护隐私,做到取证与匿名并重。反正技术有办法,关键在于政策落地和成本分摊。有人担心隐私泄露,监管部门也得站出来表态“需要法律与技术双重保障。”我才不信呢?别急,慢慢来。
推广新办法要有配套老年群体数字素养培训得跟上,线下应急通道要保留,数据脱敏与第三方评估必须到位。还有一点别忘了,老年人是消费大群体,他们乘车出门买菜、旅游,是城市经济的活水,按规矩走能带动更多就业和服务提升。说实话,堵漏洞不是为了抓人贼,而是让规则回到应有的公平与便利上来,老年人的出行不该成别人的提款机。
结尾不需要高大上的口号,只要一句话落地把证件“简化”为身份证或用生物识别来做身份核验,配套法律、技术和培训,这事就能稳住。就像有人说的,“别整那些花里胡哨的额外卡片,实用就好”,听来接地气,真心的。城市的出行秩序靠的是规则与信任并行,堵住漏洞,也是在给老年人一条更体面的出门路。
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